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DLC薄膜具有典型的“硬壳+韧基”结构,其高sp3键比例带来优异硬度,类金刚石镀膜加工,而适度sp2含量有助于形成低摩擦表面。实际应用中,类金刚石镀膜服务,DLC的摩擦系数显著低于CrN和TiN等传统涂层,使其在滑动摩擦或滚动接触中表现出更稳定的耐磨特性。此外,DLC膜层本身具备致密的无孔结构,可有效阻隔氧化和腐蚀介质渗透,提高零件抗蚀性能。这种性能组合使其在新能源汽车结构件、精密传动部件和外壳类产品中应用广泛,有助于降低维护频率和全生命周期成本。

DLC涂层,即类金刚石涂层,是一种通过气相沉积技术在材料表面制备的、具有类金刚石结构的非晶态碳基薄膜。它并非纯金刚石,却兼具金刚石的高硬度、低摩擦系数等优点,类金刚石镀膜项目,同时具备更好的韧性和制备灵活性,类金刚石镀膜,是目前工业领域应用广泛的表面防护涂层之一。DLC涂层的主要成分是碳元素,但其结构与金刚石(纯晶体结构)不同,是由sp3 杂化碳(金刚石结构的主要成分)和 sp2 杂化碳(石墨结构的主要成分)混合组成的非晶态薄膜,部分类型还会掺杂氢(H-DLC)或其他元素(如硅、金属等)以调整性能。

这项技术的应用,代表了表面工程领域在提升零部件性能方面的一个重要方向。这种涂层的优异性能源于其的物质结构。类金刚石涂层内部由碳原子构成,其中既含有类似金刚石的坚硬共价键结构,也含有类似石墨的层状滑移结构。这种混合态赋予了涂层极高的硬度,同时保持了良好的自润滑性。在实际应用中,经过DLC涂层处理的柱塞,其表面摩擦阻力大幅减小,能够有效避免因干摩擦或润滑不足导致的咬合、拉伤等问题。

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